كاميرا داش للدراجات النارية ذات العدسة المزدوجة OEM للمشترين العالميين

بوشي كاميرا داش للدراجات النارية ذات عدسة مزدوجةتم تصميمه لراكبي الدراجات النارية وشركات ملحقات المركبات التي تحتاج إلى تسجيل متزامن للطريق الأمامي والخلفي. على عكس مسجلات الدراجات النارية ذات الكاميرا الواحدة التي تلتقط الطريق أمامك فقط، يسجل تكوين الكاميرا المزدوجة كلا الاتجاهين في وقت واحد، مما يوفر أدلة فيديو أكثر اكتمالاً للركوب اليومي وحوادث المرور وإدارة أسطول الدراجات النارية.

يستخدم النظام كاميرات أمامية وخلفية منفصلة، ​​مما يسمح بالتركيب المرن على هياكل الدراجات النارية المختلفة. مع أغلفة الكاميرا المقاومة للماء، والبنية المقاومة للاهتزاز، والتسجيل ثنائي القناة، ووظائف الاستشعار الذكية الاختيارية، فهي مناسبة للدراجات النارية التي تعمل في حركة المرور في المناطق الحضرية، والطرق السريعة، وطرق الرحلات، والبيئات الخارجية الأخرى.

تغطية أمامية وخلفية لتسجيل أكثر اكتمالاً

الغرض الرئيسي من نظام كاميرا الدراجات النارية ثنائي العدسة هو تقليل المنطقة العمياء الناتجة عن التسجيل الأمامي فقط. تقوم الكاميرا الأمامية بتسجيل الطريق أمامك بينما تقوم الكاميرا الخلفية بمراقبة المنطقة خلف الدراجة النارية بشكل مستمر. يمكن أن تعمل كلتا قناتي الفيديو في وقت واحد، مما يساعد الركاب على الاحتفاظ بأدلة أكثر وضوحًا عند وقوع الحوادث من اتجاهات مختلفة.

يعد هذا التكوين مفيدًا بشكل خاص في حالات الاصطدام الخلفي وحوادث التجاوز وتغيير المسار والفرملة المفاجئة وغيرها من المواقف التي قد لا توفر فيها الكاميرا الأمامية وحدها معلومات كافية.

1. تسجيل فيديو ثنائي القناة

تدعم الكاميرات الأمامية والخلفية التسجيل المتزامن، مع دقة تصل إلى 2K متاحة لكلتا القناتين حسب التكوين المحدد. تسمح بنية الدفق المزدوج للمسجل بمعالجة مصدرين للفيديو في نفس الوقت مع الحفاظ على أداء تسجيل مستقر.

2. تركيب كاميرا منفصلة

يتم تثبيت الكاميرات الأمامية والخلفية بشكل مستقل، مما يسمح بتعديل موضع التثبيت وفقًا لهيكل جسم الدراجة النارية. وهذا يجعل النظام مناسبًا لنماذج الدراجات النارية المختلفة دون الحاجة إلى تخطيط ثابت للكاميرا.

مصممة لظروف الدراجات النارية في الهواء الطلق

تتعرض الدراجات النارية للمطر واهتزازات الطريق والغبار وتغير درجات الحرارة والحركة المستمرة. ولهذا السبب، يجب أن يظل نظام الكاميرا مستقرًا خارج مقصورة السيارة التي يتم التحكم فيها. يستخدم تكوين Boshi ثنائي العدسات أغلفة كاميرا مستقلة مقاومة للماء وبنية مقاومة للاهتزاز لدعم الاستخدام الخارجي على المدى الطويل.

1. حماية الكاميرا IP67

يمكن تهيئة الكاميرات الأمامية والخلفية بحماية IP67 ضد الماء، مما يساعد على حماية وحدات الكاميرا من المطر ورذاذ الماء أثناء التشغيل العادي للدراجة النارية.

2. هيكل مقاوم للاهتزاز

تم تصميم الكاميرا وهيكل التثبيت لبيئات الدراجات النارية حيث لا يمكن تجنب الاهتزاز المستمر وتأثيرات الطريق. يساعد التثبيت الثابت في الحفاظ على زاوية الكاميرا وتقليل عدم استقرار الصورة الناتج عن الحركة.

3. تخطيط الأسلاك المرنة

تسمح الأسلاك المنفصلة للكاميرات الأمامية والخلفية للقائمين بالتركيب بتوجيه الكابلات وفقًا لإطار الدراجة النارية، والهدية، ومنطقة المقود، وهيكل الجسم الخلفي. وهذا يوفر مرونة أكبر عند تثبيت النظام على نماذج مختلفة من الدراجات النارية.

المواصفات الفنية لتكوينات الدراجات النارية المختلفة

وظائف إضافية لأنظمة الدراجات النارية المتصلة

يمكن أن تكون كاميرا Dash Cam ذات العدسة المزدوجة أكثر من مجرد مسجل فيديو أساسي عند الحاجة إلى أجهزة استشعار إضافية للمركبة ووظائف ذكية. يمكن استخدام واجهات التوسعة لتوصيل أجهزة خارجية مختارة، مما يسمح للمسجل بأن يصبح جزءًا من نظام أوسع لسلامة ومراقبة الدراجات النارية.

1. تكامل كشف النقاط العمياء

يمكن تهيئة النظام للعمل مع رادار BSD ذو الموجة المليمترية، مما يوفر قناة استشعار إضافية لاكتشاف الأشياء في النقاط العمياء للدراجات النارية. يعد هذا مفيدًا للدراجات النارية التي تتطلب وعيًا معززًا أثناء تغيير المسار والتجاوز.

2. تكامل مراقبة ضغط الإطارات

يمكن توصيل وحدة مراقبة ضغط الإطارات الاختيارية لدعم مراقبة حالة الإطارات. يعد هذا التكوين مناسبًا للركاب ومشغلي الأساطيل الذين يرغبون في الجمع بين تسجيل الفيديو والمعلومات الأساسية عن حالة السيارة.

3. وظائف تحذير ADAS

يمكن دمج خوارزميات FCW وLDW الاختيارية في التكوينات المحددة. يمكن أن يوفر نظام التحذير من الاصطدام الأمامي تنبيهات عند اكتشاف تصادم أمامي محتمل، بينما يمكن أن يساعد نظام التحذير من مغادرة المسار في تحديد حالات مغادرة المسار غير المقصود.

مناسبة لتطبيقات أعمال الدراجات النارية المختلفة

ينطبق تكوين الكاميرا المزدوجة على كل من الدراجين الفرديين وشركات الدراجات النارية التجارية. إن قدرتها على التسجيل الأمامي والخلفي تجعلها مناسبة عندما يكون التوثيق الكامل لحدث الطريق أكثر أهمية من مجرد تسجيل الرؤية الأمامية.

1. راكبو الدراجات النارية ومستخدمو الرحلات السياحية

يمكن لراكبي المسافات الطويلة استخدام التسجيل الأمامي والخلفي لتوثيق ظروف الطريق طوال الرحلة. يوفر التصميم المكون من كاميرتين سجلات ركوب أوسع للطرق السريعة والطرق الجبلية والطرق الحضرية.

2. متاجر تعديل الدراجات النارية

يمكن لشركات تعديل الدراجات النارية دمج النظام في نماذج مختلفة للدراجات النارية وفقًا لمتطلبات العملاء. تعمل الكاميرات المنفصلة والأسلاك المرنة على تبسيط التكيف مع هياكل الدراجات النارية المخصصة.

3. نوادي الدراجات النارية وتجار التجزئة للملحقات

يمكن لنوادي الدراجات النارية وموزعي الملحقات تقديم حل تسجيل بكاميرا مزدوجة للركاب الذين يحتاجون إلى تغطية طريق أكثر شمولاً مما يمكن أن يوفره مسجل العدسة الواحدة.

4. مشغلي أسطول الدراجات النارية

يمكن لأساطيل التوصيل والدراجات النارية المستأجرة ومشغلي المركبات التجارية ذات العجلتين الآخرين استخدام التسجيل الأمامي والخلفي لتحسين توثيق الحوادث ودعم إدارة استخدام المركبات.

دعم التكوين والتطوير من بوشي

توفر Boshi تكوين المنتج والدعم الفني للعملاء الذين يشترون أنظمة Dual-Lens Motorcycle Dash Cam للأسواق الإقليمية المختلفة. يمكن تعديل خيارات الأجهزة والبرامج وفقًا للتطبيق المقصود وهيكل الدراجة النارية والوظائف المطلوبة.

1. تخصيص الوظيفة

يمكن للعملاء مناقشة الوظائف المخصصة مثل مزامنة الكاميرا المزدوجة، وتكامل ADAS، واتصال رادار BSD، ومراقبة ضغط الإطارات، ومتطلبات النظام المحددة الأخرى.

2. SDK وتكامل الخوارزمية

بالنسبة للعملاء الذين لديهم منصات برمجية خاصة بهم أو مشاريع المركبات الذكية، يمكن لـ Boshi دعم إرساء SDK ومتطلبات التطوير الثانوية وفقًا لتكوين المنتج المتفق عليه.

3. الشهادة والوثائق الفنية

بالنسبة لمشروعات التوزيع الدولية، يمكن لشركة Boshi تقديم وثائق الشهادات والمعلومات الفنية المتاحة، بما في ذلك وثائق CE وFCC وPSE وفقًا لتكوين المنتج المطبق ومتطلبات السوق.

لماذا تختار تكوين العدسة المزدوجة؟

التعليمات

1. هل يمكن للكاميرات الأمامية والخلفية التسجيل في نفس الوقت؟

نعم. تم تصميم النظام للتسجيل الأمامي والخلفي المتزامن. اعتمادًا على التكوين المحدد، يمكن لكلا الكاميرتين دعم دقة فيديو تصل إلى 2K.

2. هل الكاميرات الأمامية والخلفية مقاومة للماء؟

يمكن تكوين الكاميرات بحماية IP67 ضد الماء، مما يجعلها مناسبة لتطبيقات الدراجات النارية الخارجية المعرضة للمطر ورذاذ الماء.

3. هل يمكن للنظام الاتصال برادار BSD؟

نعم. يمكن أن يدعم التكوين المحدد التكامل مع رادار كشف النقاط العمياء بموجة ملليمترية. وينبغي التأكد من واجهة الرادار الدقيقة ووظائف البرنامج وفقًا لتكوين النظام المطلوب.

4. هل يدعم وظائف ADAS؟

تتوفر وظائف FCW وLDW الاختيارية للتكوينات المحددة. يمكن لبوشي مناقشة متطلبات تكامل الخوارزمية للمشاريع التي تتطلب وظائف تحذير ذكية.

5. هل يمكن تخصيص موضع الكاميرا للدراجات النارية المختلفة؟

نعم. يتم تركيب الكاميرات الأمامية والخلفية بشكل منفصل، مما يسمح بتعديل مواضعها وتوجيه الكابلات وفقًا لهيكل الدراجة النارية ومتطلبات التثبيت.

6. هل يدعم Boshi OEM أو التطوير المخصص؟

نعم. يدعم Boshi الوظائف المخصصة وإرساء SDK والتطوير الثانوي ومعايرة مزامنة الصور والمتطلبات الفنية الأخرى وفقًا لنطاق المشروع.

7. ما هي المهلة الزمنية؟

تعتمد مهلة الإنتاج القياسية على كمية الطلب والتكوين المحدد ومتطلبات التخصيص وتوافر المواد. يمكن للعملاء الاتصال بـ Boshi لتأكيد جدول الإنتاج لطلب معين.

8. ما هي شروط الدفع؟

بالنسبة للطلبات القياسية، يمكن مناقشة شروط الدفع وفقًا لقيمة الطلب وشروط التعاون. تشمل الترتيبات المشتركة الإيداع قبل الإنتاج مع دفع الرصيد قبل الشحن بواسطة T/T أو L/C.

9. كيف يتم تعبئة كاميرا Dash Cam ذات العدسة المزدوجة للدراجة النارية؟

يتم تعبئة المسجل والملحقات بشكل آمن للنقل الدولي. يمكن تعديل مواصفات التغليف وفقًا لكمية الطلب وطريقة الشحن ومتطلبات OEM.

طلب التكوين

بالنسبة للموزعين والعلامات التجارية لملحقات الدراجات النارية ومتاجر التعديل ومشغلي الأساطيل، يعتمد التكوين المناسب على طراز الدراجة النارية ودقة الفيديو المطلوبة ومتطلبات مقاومة الماء وتكامل أجهزة الاستشعار والسوق المستهدف.

أرسل إلى Boshi دقة الكاميرا المطلوبة وتطبيق الدراجة النارية وهيكل التثبيت وكمية الطلب المتوقعة والوظائف الاختيارية. يمكن للفريق الفني توفير تكوين مناسب لكاميرا Dash Cam ذات العدسة المزدوجة لمشروعك.